很多创业者以为，注册个物流公司、买几辆货车，就能接单跑运输。但现实是：没有《道路运输经营许可证》，你的车就算买了，也只能停在停车场。
根据《道路运输条例》和2025年交通运输部最新规定，所有从事经营性道路货物运输的企业，必须先取得该许可证。否则：
- 无法合法承接任何货运订单；
- 车辆不能购买营运性质保险，出事全自担；
- 路上被交通执法查到，轻则罚款3000–10000元，重则扣车；
- 大型货主（如京东、顺丰、本地商超）根本不会跟你签合同。
我们最近帮一家华东刚成立的物流公司，在15个工作日内完成许可证申请 + 5辆车《道路运输证》同步办理，现已正常接单。这篇文章不讲“抢占市场”，只说清楚三件事：办证到底要什么？新手最容易卡在哪？怎么一次过？
一、办证核心就看三块：车、人、制度
交通主管部门审查很细，主要盯这三点：
1. 车辆必须合规
- 至少1辆营运货车（挂公司名下）；
- 总质量≥12吨的货车，必须安装卫星定位装置，并接入省级或国家级监管平台（如全国重点营运车辆联网联控系统）；
- 车辆技术等级需达到二级以上（购车时选“达标车型公告”内的型号即可）；
- 提供机动车登记证书、行驶证、车辆检测报告。
注意：新能源货车同样适用，且部分地区有补贴，但定位装置和平台接入要求不变。
2. 驾驶员证件不能缺
- 每辆车需配备持有对应《从业资格证》的驾驶员；
- 驾驶证准驾车型必须匹配（如开重型货车需A2或B2）；
- 从业资格证需在有效期内，且通过“道路运输从业人员管理平台”可查；
- 驾驶员年龄不得超过60周岁；
- 公司需指定一名安全管理人员（可由法人或经理兼任）。
很多初创公司让亲戚朋友开车，但没办从业资格证，材料直接被打回。
3. 制度文件必须成文
- 安全生产责任制：明确法人、安全员、驾驶员职责；
- 车辆维护制度：包括日常检查、二级维护计划；
- 驾驶员培训与考核记录；
- 事故应急预案（含报告流程、救援措施）；
- 停车场地证明：自有房产证或租赁合同（面积需与车辆数匹配，一般每车≥15㎡）。
制度不是抄模板就行——内容要贴合你实际运营模式（比如你只做市内配送，就别写“长途危货应急方案”）。
二、他们为什么15天就拿证？
这家公司刚注册，有购车预算，但对政策一无所知。我们做了三件事：
-
指导选车
推荐其购买工信部《道路机动车辆生产企业及产品公告》内的达标车型，避免买完不能上营运牌照； -
同步装定位+接平台
联系合作服务商，在提车当天安装符合JT/T 794标准的定位终端，并完成平台注册和车辆绑定； -
定制制度文件
根据其“城市配送+5辆车”的业务模式，编写了8项制度文件，每份都带执行记录表（如《车辆日检表》《安全会议签到表》），审查时专家认可度高。
提交后，当地交通运输局未要求补正，公示5个工作日后发证，同时为5辆车核发《道路运输证》。
三、如果你也准备办证，先自查这三点
-
车买了吗？是不是达标车型？
登录“工业和信息化部车辆公告查询系统”，输入车型号确认是否在列。 -
驾驶员有从业资格证吗？
登录“互联网道路运输便民政务服务系统”，查证件是否有效、能否关联到你公司。 -
制度文件写了吗？
如果只有Word文档没盖章、没执行记录，大概率会被要求重做。
四、我们可以帮你做什么？
- 代办全流程：从公司注册建议、车辆选购指导，到许可证+运输证双证落地；
- 定位装置安装与平台接入：确保设备合规、数据实时上传，避免因“离线”被通报；
- 匹配持证驾驶员资源：协助签订劳动合同，确保人车绑定合规；
- 编制贴合实际的安全生产管理制度：不套模板，按你业务类型定制，附带执行记录表；
- 同步办理名下所有货车的《道路运输证》：避免“有许可无运输证”的尴尬。
不做承诺，只按交通部门现行规定办事。如果你不想因为一个小疏漏耽误一个月，现在就是启动的最佳时机。
